Cómo se calcula el tiempo en verde de los semáforos

El tiempo que permanece en verde un semáforo peatonal no se decide al azar. Detrás de cada cruce existe un cálculo técnico que busca garantizar la seguridad de peatones y conductores, además de mantener la fluidez del tráfico.

Sobre esta cuestión habló Roberto Ramos, director de Formación de Fundación CNAE, durante una entrevista en Radio Canaria, donde explicó cuáles son los criterios que se utilizan para determinar cuánto tiempo necesita una persona para cruzar una calle con total seguridad.

Según explicó, el primer factor que se tiene en cuenta es la velocidad media de paso humano. «Una persona caminando sin prisa suele desplazarse entre 1,4 y 1,5 metros por segundo», señaló. A partir de ese dato se calcula el tiempo mínimo necesario para cruzar la calzada, aunque el análisis no termina ahí.

El número de carriles, la velocidad de aproximación de los vehículos o la capacidad de frenado también forman parte de la ecuación. El objetivo, según Ramos, no es únicamente permitir el paso, sino evitar que los peatones lleguen «apurados» al final del tiempo en verde.

Durante la entrevista, también destacó que los sistemas tradicionales con tiempos fijos están quedando atrás frente a nuevas soluciones tecnológicas. En este sentido, apuntó al uso de sensores, detectores de peatones e inteligencia artificial para adaptar los tiempos semafóricos en función del tráfico real de cada momento.

«Si se da demasiada prioridad a los peatones se puede congestionar toda la intersección, pero tampoco puede ocurrir que una persona llegue al otro lado de la calle por los pelos» explicó.

Otro de los aspectos abordados fue la posibilidad de incorporar cronómetros visibles en los semáforos, tanto para peatones como para conductores, sobre todo para saber cuánto tarda en cambiar de roja a verde, con el objetivo de reducir la incertidumbre y mejorar la toma de decisiones a la hora de cruzar.

Además, Roberto Ramos recordó la importancia de extremar la precaución ante un semáforo amarillo intermitente, ya que la normativa obliga a los conductores a ceder el paso y prestar especial atención a los peatones.

La entrevista puso sobre la mesa uno de los grandes retos de la movilidad urbana actual, que es encontrar el equilibrio entre seguridad, accesibilidad y fluidez del tráfico mediante sistemas cada vez más inteligentes y adaptativos.